芬兰冰人莱科宁宣布退役{PG电子爆奖视频 31888.ME }

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本文目录一览：

• 1、芬兰冰人莱科宁宣布退役,今后他将何去何从?
• 2、芬兰“冰人”莱科宁宣布退役,他为何会在这个时候宣布退役?
• 3、莱科宁为什么叫冰人
• 4、芬兰冰人莱科宁宣布退役,他在F1职业生涯中获得过哪些优异的成绩?_百度...

芬兰冰人莱科宁宣布退役,今后他将何去何从?

1、岁的莱科宁已经拥有着不一样的人生，退役之后的他迎来了人生的全新阶段，完全可以选择回归家庭。第二种发展方向：娱乐圈和教练任何一位领域的优质人才都会得到众多人的认可，f1赛场上充满着许多有潜力的赛车手，莱科宁完全可以成为其他赛车手的教练，传输正确的赛车技巧和应对风险的经验。

2、据最新消息报道，芬兰冰人莱科宁宣布赛季结束后退役，对于这一消息相信很多人都非常的吃惊，并且也非常的不舍。因为他给我们留下了很深的回忆，对于他的离开我们很难接受。虽然这一天是迟早要来的，但是突然之间我们还是会有点落差。

3、据相关消息报道，芬兰冰人莱科宁宣布退役，对于这一结果相信她的很多粉丝都难以接受，确实来的太突然了。那么为何他会在这个时候宣布退役呢？ 经过进一步的了解我们得知，其实在很早之前他就想过要退役，而至于具体退役的原因他并没有透露，只是表示想休息一下。

芬兰“冰人”莱科宁宣布退役,他为何会在这个时候宣布退役?

1、经过进一步的了解我们得知，其实在很早之前他就想过要退役，而至于具体退役的原因他并没有透露，只是表示想休息一下。确实对于一个职业车手来说，他们是非常辛苦的也是非常劳累的。选择适当的休息一下这也很正常，只是他离开之后就再也没有冰人了。

2、退役之后的莱科宁拥有着两个不同的发展道路，第一个发展道路就是进入娱乐圈，参加影视作品和广告的拍摄。第二个发展方向就是成为其他赛车手的教练，毕竟莱科宁拥有着非常丰富的技巧。每一条道路都会充满着不同的困难和险阻，但我们却可以通过自己的努力和汗水，克服不同发展道路上的艰难险阻。

3、据最新消息报道，芬兰冰人莱科宁宣布赛季结束后退役，对于这一消息相信很多人都非常的吃惊，并且也非常的不舍。因为他给我们留下了很深的回忆，对于他的离开我们很难接受。虽然这一天是迟早要来的，但是突然之间我们还是会有点落差。

4、在经过多年努力之后莱科宁凭借一个辉煌的赛季获得了个人最高荣誉；莱科宁过去一年的优异表现让他获得了提名，虽然没有获奖但同样意义非凡。在芬兰莱科宁是家喻户晓的人物，关于他的传记甚至要比科幻巨著哈利波特还要热销。

5、离开法拉利后，莱科宁选择了一段“养老”的生涯，但这并不意味着他对赛车的热爱与投入有所减少。相反，他的回归与路特斯车队的合作，以及在车队管理上的经验积累，展现了他在赛车运动领域的多面才能。

莱科宁为什么叫冰人

莱科宁之所以被称为“冰人”，不仅因为他在赛场上的冷静和镇定，更因为他对待比赛的态度。他始终保持着冷静的心态，无论是在激烈的F1赛场，还是在WRC的挑战中，都能保持一颗冷静的心。他的这种冷静不仅帮助他在比赛中取得了出色的成绩，也让他在车迷心中留下了深刻的印象。

莱科宁被叫做Kimi，这是因为他的全名Kimi Rikknen中的Kimi就是他的名字。至于“冰人”这个称号，来自于他在赛道上的冷静和专注。在比赛中，莱科宁总是保持着冷静的头脑，即使在压力下也能做出精准的决策和操作，这种冷静如同冰山一样的态度，为他赢得了“冰人”的外号。

F1选手基米·莱科宁（Kimi·Raikkonen）的绰号是“冰人”，这个绰号的来源是因为莱科宁刚参加F1比赛的时候表现出了与超出常人的冷静和镇定，所以大家称之为“冰人”。基米·莱科宁，1979年10月17日出生，芬兰车手，F1世界冠军。

至于具体原因，莱科宁本人表示并不清楚，他笑着说：“他们喜欢这样叫我，对我来说，有这个名字和没有并没有太大差别。”‘冰人’这个绰号为他带来了独特的辨识度，也让新闻报道者在撰写标题时有了更多创意。

kimi的“冰人”外号最初来自MCLAREN的工作人员的称呼。kimi说：“当我2001年加盟Mclaren车队的时候，他们就给了我冰人的绰号。至于为什么，我也不清楚。车队的机械师总是喜欢这样叫我，不过没有这个绰号的话，对我来说也是无所谓的。

因为莱科宁年纪轻轻却沉默寡语，沉默寡语的同时却又爆出酗酒闹事……无论在电视镜头前还是在围场里，莱科宁永远是那么一副“冰人”面孔，就象10年前的舒马赫一样酷，我行我素、特立独行，和木纳的阿隆索、风流的巴顿相比，芬兰人显然更像是舒马赫的接班人。

芬兰冰人莱科宁宣布退役,他在F1职业生涯中获得过哪些优异的成绩?_百度...

分站冠军这样的冠军虽然在往后的生涯中对于莱科宁来说并不少见，不过首次站上第一名的领奖台对于他的自信建立是很有帮助的。莱科宁从来就没有把这个冠军作为自己的终点，他要冲击的是更加艰难的目标。

冰人他在这个圈子里影响力还是比较大的，他曾经获得过世界冠军，有这份荣誉加持，自然会让他获得很大的关注。

莱科宁的职业生涯充满了高光时刻，如2007年上海站的冠军，以及2009年在斯帕赛道的精彩表现。他的18分站冠军和世界车手季军的荣誉，都证明了他作为F1传奇人物的地位。2011年，他重返路特斯车队，继续在F1的舞台上展现实力。

在近20年的F1职业生涯里，莱科宁获得2007年F1车手总冠军，并累计赢得21场F1分站冠军。本期我们就来回顾莱科宁的21场荣耀时刻。

基米·莱科宁，芬兰车手，1979年10月17日出生，2001年成为世界一级方程式锦标赛车手，加入索伯车队。2002年转会F1豪门迈凯轮车队，5年中两度与世界冠军擦肩而过。2007年，莱科宁加入法拉利车队，获得揭幕战澳大利亚站冠军。在两次与总冠军擦肩而过后，最终以近乎奇迹的方式夺得了F1的2007年度总冠军。